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하천 주변 도로공사로 인한 어류 피해, 배상해야 오희진 |
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중앙환경분쟁조정위원회(위원장 변주대)는 충북 단양군에서 어업에 종사하는 이○○ 등 6명이 단양～가곡 도로공사로 인한 수질오염으로 어획량이 감소하는 등의 피해가 발생하였다며 분쟁조정을 신청한 사건에 대하여 발주처와 시공사로 하여금 총 12,629천원을 배상하도록 결정했다고 10일 발표했다.
신청인들은 충주댐의 남한강 상류지역에서 내수면어업허가를 받은 자들로서 지난 2004년 10월부터 시작된 도로공사로 인해 지난 2005년부터 2006년에 발생된 어업피해와 향후 2008년부터 2010년까지 발생될 피해에 대해 총 790,460천원의 배상을 요구했다.
이는 발파진동과 도로공사과정에서 발생된 토사, 나무뿌리, 레미콘 등이 강에 유입되어 그물이 손상되고, 공사 중 발생된 흙탕물 등 수질오염으로 인하여 치어의 호흡곤란 및 산란율 감소 등의 피해가 발생했기 때문이다.
이에 중앙환경분쟁조정위원회는 발파진동의 영향을 조사한 결과 수중소음이 160～200㏈/μPa정도로 예측되어 그 영향이 신청인들의 어업구역 전체에 미쳤을 것이라는 전문가의 의견과 청각기능이 발달되어 소리에 특히 민감한 어류의 특성을 감안하여 어획량 감소피해의 개연성을 인정한 것으로 보인다.
일반적으로 발파로 인해 발생한 진동은 동심원상으로 주변으로 확산되며, 주변에 강이 있는 경우 소리로 변화하여 수중으로 유입되어 수중 서식생물에게 스트레스를 주는 것으로 알려져 있다.
또한 피신청인의 가교 및 가도 설치공사가 어류에 미치는 영향을 조사한 결과 가교 또는 가도설치를 위해 하천바닥을 파는 행위는 담수어의 산란장 및 서식장소를 파괴하는 결과를 초래할 수 있다는 것을 인정했다.
하지만 신청인들이 주로 어획하고 있는 온대성 담수어는 2～3급수의 물에서도 서식이 가능하다는 전문가의 의견을 반영하여 공사 때 발생한 흙탕물 등 수질오염으로 인한 어획량 감소피해는 인정하지 않았다.
신청인이 제출한 어획량 자료는 객관적으로 확인할 수 있는 근거가 미흡해 신청인들의 연간조업일수, 유류사용량, 어구의 종류, 선박의 동력, 전문가의 의견 등을 종합해 신청인별 연평균어획량과 어종별 생산량을 산정했다. 이를 근거로 피신청인의 도로공사에 따른 어류피해배상액은 연평균생산량에 어종별 판매단가, 피해기간, 피해율을 곱하여 신청인 6명에게 총 12,629,210원을 배상하도록 결정했다.
한편 위원회는 하천의 교량건설이나 하천 주위의 도로건설 시에는 사람에게 미치는 영향뿐 아니라 어류에 미치는 영향도 함께 고려하여야 하므로 저진동 발파공법을 적용하는 등 어류피해가 최소화 되는 공법을 강구하여야 한다고 강조했다.
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