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서울 세계 최대 규모의 수소연료전지 발전소 건립 홍영택 |
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서울시는 2010년 3월까지 목동·노원 집단에너지 사업장 부지에 민자 약300억원 투자하여 5.2MW 규모의 수소연료전지발전소를 건립한다고 밝혔다.
지난 2일 수소연료전지발전소 건설사업 우선협상대상자로 포스코파워를 선정하였다. 민간사업자는 발전소 건설 및 15년간 유지관리의 책임을 지며 정부로부터 발전차액을 지원받게 된다.
수소연료전지 발전은 화력발전과 달리 화학에너지를 직접 전기에너지로 전환하기 때문에 효율이 높으며, 질산화물·황산화물 등의 대기오염물질이 거의 발생하지 않는 등 환경적으로 우수하여 장기적으로 기존의 발전시설을 대체할 수 있을 것으로 예측되고 있다.
수소연료전지는 화력발전이나 여타 신재생에너지에 비해 토지수요가 적고 지하 등 다양한 공간 활용이 가능해 서울시와 같은 대도시에 적용이 용이하다. 발전용 연료전지는 정부의 ‘그린에너지산업 발전전략의 9개 유망분야의 하나로 선정되어 있으며 신성장동력 22개 분야에도 포함되어 있다.
발전용 연료전지는 현재 전세계적으로 초기시장 형성단계로 선진국과의 기술격차가 크지 않아 집중적인 육성·투자에 의해 세계시장 선점 가능성이 큰 분야이다. 수소연료전지 발전소는 국내에는 중부발전의 보령화력홍보관 300kW 등 5개소(7.75MW)에 설치·운영되고 있다.
또한 시는 월드컵공원 내 마포자원회수시설 남측부지에 수소스테이션 건립을 추진하고 있다고 밝혔다. 수소스테이션은 50억원의 예산을 투자하여 2009년 말까지 건설된다. 수소스테이션은 미래형 친환경 차량인 수소연료전지차량 운행에 필요한 수소를 생산·공급하는 시설로 국내에 6개소, 전세계에는 170여개소가 설치되어 있다.
수소스테이션이 준공되면 수소연료전지버스를 월드컵공원 셔틀로 운행할 예정인데 온실가스 발생이 없는 자원순환형 수송시스템의 모델이 될 것으로 예측하고 있다.
2009년 정부의 가정용 연료전지 모니터링 사업에도 주도적으로 참여한다. 서울시는 전체 100기중 40기를 서울시내 공공건물에 설치키로 하고 가스공사, 도시가스사 등과 지난 4일 협약을 체결했다고 밝혔다.
가정용 연료전지는 일반 가정을 대상으로 기존의 보일러를 대체할 수 있는 친환경·고효율 제품으로서 정부에서는 내년까지 모니터링 사업을 진행하고 2010년부터 본격 보급에 나설 계획이다.
국내 연료전지 기술은 선진국의 60~70% 수준으로, 스택 등 핵심기술이 미흡한 반면, 주변기기 및 설치기술은 선진국 수준으로 분석된다. 연료전지의 경우 국내 전자기기 생산능력이 우수하고 도시가스 배관 등 인프라 구축이 잘 되어 있어 다른 국가에 비해 발전가능성이 높은 것으로 분석된다.
연료전지란 연료의 연소에너지를 열로 바꾸지 않고 화학반응에 의해 직접 전기에너지로 바꾸는 전지로, 주로 수소를 연료로 하는 기술이 개발되고 있으며 수소 연료전지라고 한다. 연료전지는 고효율, 저소음, 무공해, 연료의 다양화, 열병합 병행가능 하다는 장점이 있느나. 비싼가격에 따른 경제성 확보 어려움이 단점으로 지적된다.
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